Ранняя зима принесла в город аномальное количество осадков — свыше 50 сантиметров. МЧС объявило «оранжевый» уровень опасности, что означает возможность стихийных бедствий. На борьбу со снежной стихией оперативно вышли работники городских коммунальных служб, чей труд нередко подвергается критике горожан. Тем временем петербургские дорожники работают в экстремальных условиях, напоминают в профсоюзной организации ОАО «Коломяжское». Это предприятие обслуживает сразу два городских района: Приморский и Выборгский.
«Наши водители и дорожные рабочие сегодня работают по 12 часов в день, иногда и больше того», - рассказал Василий Гулик, председатель первичной профсоюзной организации предприятия, в штате которого 400 водителей автомобилей и спецтехники, а также 50 дорожных рабочих.
«Людей, как и техники не хватает. Причиной этому — нехватка средств. Если на комплексную уборку в 2015 году нам выделили 748 млн рублей, то в 2016 году 619 млн рублей», - сетует Василий Гулик и подчеркивает, что средняя зарплата работников дорожных предприятий города не повышалась уже в течение четырех лет. Сейчас она составляет 30-35 тысяч рублей в месяц.
Если спецодеждой дорожники обеспечены в полной мере, то вот принять пищу в надлежащих условиях становится затруднительно. «Так, в обычное время водитель имеет возможность приехать в то место, где непосредственно, базируется его колонна. Там есть либо столовая с полноценным горячим питанием, либо комната приема пищи с холодильником, микроволновой печью и электрочайником. Но во время таких авралов они часто вынуждены ограничиваться «перекусами » не выходя из кабины автомобиля или погрузчика».
Сложным остаются отношения дорожников с автолюбителями, которые пусть и не по своей вине, становятся одной из главных причин замедления темпов уборки снега на городских магистралях.
Если путь снегоуборочной машине преградил чей-то припаркованный автомобиль, то водитель снегоуборочной машины обязан взять лопату, чтобы убрать снег вокруг нее. И здесь бывает так, что внезапно появившийся автовладелец вступает с ним в препирательство. «Бывали и случаи прямого рукоприкладства по отношению к нашим работникам, а технике разбивали стекла», - рассказывает профсоюзный лидер. На предприятии для таких случаев, существует строгое указание: в перепалки с неадекватными автовладельцами не вступать и от конфликтов уклоняться.
Василий Гулик напоминает и то, что сейчас, коммунальные службы значительно превышают нормы уборки всех улиц города: «В такое время наши люди работают по 200 и более часов в месяц».
Председатель Межрегионального Санкт-Петербурга и Ленинградской области профсоюза работников жилищно-коммунальных организаций и сферы обслуживания Нина Леонтьева, в свою очередь, подчеркивает, что эффективно и быстро бороться со снежными завалами в большом городе можно лишь при условии достаточного количества техники и рабочих. «Мы оптимизировались до минимума по количеству водителей, так как средства, выделяемые городом на комплексную уборку, уменьшаются с каждым годом на миллионы, и, конечно, жители возможно и не знают, а некоторым безразлично, к сожалению, в каких условиях работают наши работники и за какую заработную плату».
В эти снежные дни, как с сообщает Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга, более тысячи единиц спецтехники вышли на борьбу со снегом. За сутки с улиц города было вывезено 42 000 кубометров снега.
Ночью на дорогах работало свыше 1000 единиц техники, в том числе 217 самосвалов.