19 апреля во Дворце Труда пленум Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Были рассмотрены задачи Территориальной организации по выполнению решений VII съезда Общероссийского профсоюза.
Председатель Территориальной организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Галина Любина в своем выступлении отметила, что в условиях экономического кризиса труженики этих отраслей все чаще стакиваются с такой «прелестью» рыночной экономики, как пресловутая оптимизация производства. На практике это нередко оборачивается тем, что оговоренное в коллективном договоре увеличение зарплаты работодатель выполняет за счет сокращения численности персонала. В 2015 году заработная плата работников ГУП «Пассажиравтотранс» так и не была проиндексирована. Правда, с 1 марта их зарплата выросла на 6%, но это ниже даже, чем официальный уровень инфляции за минувший год.
В числе других проблем отрасли Галина Любина назвала специальную оценку условий труда. В результате несовершенства этой процедуры, которая зачастую проводилась без участия представителей профсоюзов, права на дополнительный отпуск лишились работники автобусов и сварщики. Профсоюзный лидер заявила о намерении Территориальной организации обжаловать те решения в рамках процедуры специальной оценки, которые ущемляют трудовые интересы работников отрасли.
Галина Любина вновь остро поставила вопрос о необходимости создания достойных условий отдыха для водителей и кондукторов автобусов на конечных автобусных станциях. Делегатам пленума были продемонстрированы слайды, свидетельствующие о том, в каком неприглядном состоянии сейчас находятся помещения многих автобусных станций Петербурга.
Председатель первичной профсоюзной организации автобусного парка №6 Андрей Ермилов поставил под сомнение данные официальной статистики о том, что средняя заработная плата водителей автобусов в Петербурге достигает 57 тыс. рублей. Профсоюзный мониторинг показывает, что реально эта сумма гораздо скромнее – не более 37 тыс. Андрей Ермилов подчеркнул, что для того, чтобы прокормить семью водители автобусов вынуждены постоянно перерабатывать. В результате к 50-ти годам многих из них «комиссуют» по состоянию здоровья.
По итогам обсуждения делегаты пленума единогласно приняли обращение ко всем членам профсоюза. В этом документе подтверждена решимость добиваться повышения жизненного уровня работников отрасли за счет увеличения заработной платы при регулярной ее индексации, максимальной занятости работников, соблюдения норм безопасности труда, создания надлежащих санитарно-бытовых условий в отраслевых предприятиях.
На пленуме также было рассмотрено несколько организационных вопросов. Андрей Ермилов избран заместителем председателя (на общественных началах) Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Были утверждены постоянные комиссии Комитета Территориальной организации профсоюза.